Geniální strojírenství staré více než 100 let - Manhattan Bridge v New Yorku. Obrovské město s nejvyššími mrakodrapy, nekonečnými silnicemi a vodními toky není nic bez mostů, z nichž hlavní je most na Manhattanu. Velikost této budovy je působivá a má krásný výhled.
Historie vzniku mostu
New York se nachází na pobřeží Atlantského oceánu a vytváří řeky a zátoky. East River protíná celé město. Za účelem propojení dvou břehů, na kterých se nacházejí okresy Brooklyn a Manhattan, byly vytvořeny tři mosty. Stavba nejmladšího mostu na Manhattanu začala 1. října 1901. Do provozu byla uvedena 31. prosince 1909. Na Silvestra 1910 bylo snadné se po něm projít nebo jet autem na druhou stranu řeky.
Projekt mostu, který vytvořil inženýr Leon Moiseiff, přistěhovalec z Ruska, se stal na začátku 20. století příkladem nového v konstrukci mostů.
Tato obrovská a zároveň prolamovaná stavba se tyčí 40 metrů nad vodou a táhne se více než dva kilometry. Je delší než jeho protějšky v New Yorku a má dvě úrovně. Horní je otevřený pro víceproudový provoz vozidel. Dolní má cesty pro chodce a cyklisty. Po spodní vrstvě jezdí také čtyři linky metra. Proto je Manhattanský most, který v překladu znamená Manhattanský most, mnohem funkčnější než předchozí mosty.
V roce 1910 začalo vytváření architektonického vzhledu vchodů do mostu. Projekt vytvořil Carrer & Hastings. Stavba byla dokončena v roce 1912. Na straně Manhattanu byl postaven oblouk, ze kterého se po obou stranách silnice rozptylovaly sloupy. Celý soubor je půlkruh. Auta vcházejí podloubím a vstupují do horní vrstvy mostu.
Základ tohoto pompézního architektonického objektu zdobí sochy Ducha průmyslu a Ducha obchodu. Nahoře je socha Charlese Ramseyho „Bison Hunt“. Oblouk a kolonáda jsou v New Yorku považovány za mezník.
Brooklynský most je další slavný most ve Spojených státech. - Přečtěte si více na našem webu.
Na brooklynské straně mostu byly postavy zobrazující Manhattan a Brooklyn. V roce 1960 byly sochy přesunuty do Brooklynského muzea. Mnoho Brooklyňanů považuje tuto skutečnost za nespravedlivou.
Stavbu mostu přivítali obyvatelé města s velkým nadšením, protože stávající Brooklynský most již nedokázal zvládnout velký tok veřejné a osobní dopravy obrovského města. V roce 1912 bylo plánováno vytvoření, kromě automobilové a pěší komunikace, také železniční. Na této výstavbě se podílelo několik společností. To bylo dokončeno v roce 1915 a vlaky jezdily až do roku 1929, kdy začala výstavba dalších linek metra.
Byly položeny na vnější straně mostu a v průběhu času vedly vibrace k částečnému zničení mostu. V roce 1986 bylo nutné z důvodu rekonstrukce uzavřít několik linek metra. V průběhu několika let byl most obnoven a střídavě uzavřel severní a jižní trasu.
New York dostal dárek za spuštění čtyř linek metra v roce 2004, které stále zajišťují rychlý pohyb velkého počtu cestujících po městě.
Stavba mostů v New Yorku sledovala cíl spojit různé části města s pohodlnými dopravními tepnami, takže mosty jsou více inženýrské než architektonické struktury. Ale díky prolamovanému designu tato mocná struktura, která vydrží obrovské zatížení, nevypadá těžkopádně a velmi organicky zapadá do městské krajiny.
Doporučujeme také:
- Průvodce po New Yorku
- Co vidět v New Yorku za 3 dny
- Newyorské metro
- Grand Central Terminal v New Yorku, USA
- Památník 11. září v New Yorku
- Times Square v New Yorku, USA
Manhattan Bridge dnes
Po chodníku se můžete pohodlně projít po mostě vyzbrojeném kamerou. Nabízí krásný výhled na město. Pokud budete mezi mrakodrapy, nebudete schopni zachytit městské panorama v plném rozsahu. Pouze zvenčí můžete vytvořit dojem města s jeho budovami, ulicemi a mosty. Tuto příležitost byste určitě měli využít při chůzi nebo jízdě přes most.
Pokud půjdete po pravé straně ulice ve směru z Manhattanu do Brooklynu, naskytne se vám nádherný výhled. Odtud můžete pořídit spoustu krásných fotografií města a Brooklynského mostu. A záběry s mrakodrapy a panoramatem města stojí za to vydržet hluk metra za vámi. Cesta pro chodce je z obou stran chráněna sítí, která neruší obdivování města.
Most byl vytvořen podle technologií, které existovaly v době jeho vzniku. Proto je velmi zajímavé podívat se na nýty, pomocí kterých byla tato struktura vytvořena. Ve věku svařovaných konstrukcí je dojemné cítit teplo rukou, které vložily tyto nýty.
Pokud počkáte na vlak metra a pořídíte snímky v době jeho průchodu, pak je na fotografii v důsledku vibrací navrstven zajímavý efekt naklonění.
Občané města tisíckrát projížděli po mostě Manhattan Bridge, obdivovali své město a Brooklynský most i z auta metra.
Při procházce po mostě můžete pozorovat život, vrhající se pod vámi, jako by se vznášel nad obvyklým.
Manhattan Bridge v kině
Režiséři zvolili tuto inženýrskou a architektonickou strukturu jako ozdobu mnoha filmů.
Ve filmu „Den nezávislosti“ se nad tímto místem nejprve objevují mimozemšťané, kteří letěli, aby ovládli Zemi. Ve filmu Abyss Impact monstrózní tsunami ničí Brooklynské a Manhattanské mosty k zemi. Ve více než 30 fragmentech hollywoodského filmu se most objeví v rámečku.
Jak se tam dostat na vlastní pěst
Pokud chcete navštívit New York a podívat se na jeho památky na vlastní oči, je lepší letět na letiště Kennedy Airport (JFK). Z letiště na Manhattan můžete získat:
Žlutým taxíkem za 50 $;
Letecký vlak a metro - za 7,5 USD. Letecký vlak, který odjíždí z letiště, vás za pár minut a 5 USD odveze na stanici Jamajka. Tam přestoupíte na metro. Cena lístku je 2,5 $.
Manhattan Bridge se nachází na stanicích High Street a East Broadway na lince F, na stanici High Street na lince A.
