Adresa: Itálie, Benátky, Canal Grande
Délka: 48 m
Výška: 7,32 m
Zahájení stavby: 1588 rok
Dokončení stavby: 1591 rok
Architekt: Antonio de Ponte
Souřadnice: 45 ° 26'17.0 "N 12 ° 20'09.3" E
Obsah:
Stručný popis
Jak již bylo mnohokrát řečeno v materiálech věnovaných úžasné Benátkách, je docela těžké zdůraznit jeho hlavní atrakce.
Pohled z mostu Rialto z ptačí perspektivy
Celá „Serene“ je obrovským skanzenem, kde jsou hlavními exponáty nádherné paláce, kanály, mosty a dokonce i ty nejobvyklejší obytné budovy. Starověký most Ponte di Rialto přes kanál paláců (Grand Canal), vyobrazený na všech druzích suvenýrových výrobků, je jakousi vizitkou města na vodě a který podle nejkonzervativnějších odhadů navštěvuje něco přes 7 000 lidí každý den. Je třeba poznamenat, že úžasný most byl postaven v nejužším bodě hlavní dopravní tepny v Benátkách, takže je poměrně obtížné jej projít kdykoli během dne kvůli obrovskému davu turistů.
Popularita Rialta mezi cestujícími není způsobena pouze skutečností, že jde o první most ve městě, který překračuje Canal Grande. Je zde 24 moderních butiků, ve kterém jsou hosté Benátek zváni k nákupu jedinečných šperků a benátských skleněných výrobků od řemeslníků na ostrově Murano. Samotná stavba takového mostu na konci 16. století se navíc stala revolucí v architektuře.
Pohled na most Rialto z Canal Grande
Jak asi tušíte, ceny v obchodech Rialto jsou neobvykle vysoké, takže turisté, kteří mají omezený rozpočet, by nejlépe uvažovali o architektonických prvcích mostu. Stejně jako Most vzdechů má i nejstarší přechod Canal Grande v Benátkách svou vlastní legendu. Když se pod ní plavíte na gondole, můžete se milovat věčně pomocí polibku. Může se zdát, že všichni, bez výjimky, můstky „Serene“ nedělají nic jiného, než dát milencům štěstí v jejich osobním životě. V tom, mimochodem, existuje jisté zrnko pravdy, ale Rialto je také schopen splnit tu nejcennější touhu člověka: aby se splnil, je třeba si vzpomenout na sen v okamžiku, kdy se ocitnete v luxusní gondole přímo pod jejím obloukem.
Most Rialto: stavba a trochu historie
Podle dodnes málo dochovaných dokumentů a kronik lze předpokládat, že vůbec první přechod v místě, kde nyní stojí Rialto, byl postaven v roce 1181. Je pravda, že v té době to byl jen nespolehlivý pontonový most. Původně se jmenoval Ponte della Coin. Most s největší pravděpodobností dostal toto jméno z toho důvodu, že v jeho těsné blízkosti se nacházela dílna, kde byly raženy mince.
Pohled na most Rialto z Riva del Vin
V roce 1264 byl pontonový trajekt demontován a na jeho místě byl postaven dřevěný most ze dvou částí, který bylo možné zvednout, když se k nim přiblížila loď. Stojí za zmínku, že již v té době se hlavní trh v Benátkách nacházel nedaleko padacího mostu. Název tohoto místa, kde se uskutečňoval nepřetržitý obchod s nejrůznějším zbožím, Rialto. Z tohoto důvodu dostal dřevěný most své jméno, které se dodnes nezměnilo.
Jak víte, dřevo není zdaleka nejspolehlivějším stavebním materiálem pro stavbu mostů. Již v roce 1310 vojáci potlačující povstání Baimonte Tiepolo omylem zapálili Rialto... Za cenu neuvěřitelného úsilí dokázali Benátčané obnovit jediný most přes Velký kanál. Tento most však byl odsouzen k zániku: v roce 1444 se na něm shromáždilo obrovské množství lidí, kteří si přáli vidět nevěstu markýze Ferarry. Přirozeně, struktura poškozená vodou nemohla odolat takové zátěži a zhroutila se ve vodách kanálu Grande. Po této tragické události bylo Rialto znovu přestavěno a dřevo bylo opět použito jako materiál pro jeho stavbu. Střední část tohoto mostu byla, stejně jako jeho předchůdce, padací most.
Pohled na most Rialto z promenády Riva Ferro
Na obraze umělce Carpaccia můžete vidět, jak trajekt vypadal poblíž obrovského trhu v polovině 15. století. Plátno s názvem „Benátský zázrak s relikvií svatého kříže“ z roku 1496 také zobrazuje gondoly před přijetím takzvaného sjednocovacího zákona: všechna plovoucí zařízení byla vymalována jasnými barvami. Po určité době byli všichni gondoliéři povinni překreslit své lodě černě a na jejich luky umístit ferro vyrobené z nejsilnější oceli. Pokud si pečlivě prostudujete knihu cestovatele Henryho Mortona, který zmiňuje obraz namalovaný Carpaccioem, můžete dojít k závěru, že umělec na ní zobrazil nevěstinec, který operoval legendárním Rialtem.
Některé zdroje uvádějí, že poslední dřevěný most Rialto byl zničen v roce 1524, ale tato informace není potvrzena moderními historiky ani oficiálními dokumenty. Ve starověkých kronikách je zaznamenáno, že v roce 1551 byla vyhlášena soutěž nejslavnějších architektů té doby, ve které byli vyzváni k vývoji nejspolehlivější a nejtrvanlivější stavby kamenného mostu. Mimochodem, této soutěže se zúčastnil skvělý Michelangelo! Bohužel, žádný z nejlepších odborníků poté neobdržel rozkaz; stavbou kamene Rialto byl pověřen Antonio da Ponte, který v Itálii nebyl znám, o několik let později.
Co ovlivnilo tak podivnou volbu vládců v Benátkách? Proč byly zanedbávány projekty Michelangela, Vignoly, Palladia a Jacola Sansovina? Historici ani nyní nemohou na tuto otázku odpovědět. Existuje pouze předpoklad, že jeden z vlivných Benátčanů přišel s nápadem svěřit projekt osobě, jejíž jméno znamenalo most. Je pravda, že někteří dodržují verzi, kterou se Antonio da Ponte ukázal jako vynikající při obnově Dóžecího paláce po požáru, který v něm nastal: za to byl pověřen stavbou nového Rialta. Ať už kritici řeknou cokoli, most postavený Ponte obstál ve zkoušce času důstojně. Postaven za pouhé tři roky (od 1588 do 1591), kámen Rialto zůstal nezměněn až do naší doby.
Most Rialto: jedna z hlavních atrakcí moderních Benátek
Rialto, které si moderní turista může užít, má pouze jeden oblouk (!) A je opevněno 12 000 hromadami! Jak již bylo zmíněno výše, na mostě dnes probíhá svižný obchod, takové ziskové místo si však mohou koupit jen velmi bohatí podnikatelé. Navzdory nebývalým cenám butiků bohatí turisté rádi nechávají své peníze v nich.
Most Rialto v noci
Starobylé, ale stále spolehlivé Rialto přirozeně přitahuje pozornost městských hostů nejen kvůli svým butikům: je především zajímavé svým architektonickým stylem a revolučním rozhodnutím Antonia da Ponte pro tuto dobu. Neznámý inženýr v určitých kruzích nevěnoval pozornost kritice a postavil úžasný most, jehož sílu dokázal nejen čas, ale i výpočty Galileo. Navzdory tomu, že je most pevný, snadno pod ním procházejí všechny lodě, které překračují četné benátské kanály: výška oblouku nad vodou je 7,5 metru.
S ohledem na tento most, jeho výzdobu a okolní budovy by si turista měl dát pozor, aby na fasádě jednoho z nádherných domů, které téměř sousedí s Rialtem, nevynechal dva úžasné basreliéfy. Tyto reliéfy se neobjevily náhodou a jsou důstojnou odpovědí Antonia da Ponte na kritiku vlivných měšťanů.Podle legendy jedna z nejbohatších benátských žen argumentovala se záviděníhodnou vytrvalostí, že projekt starého inženýra nemůže být uveden do života. Prohlásila celému městu, že je pravděpodobnější, že se mezi nohama vzplane plamen, než že se objeví kamenné Rialto s jediným obloukem.
Gondola před mostem Rialto
Podporoval ji muž, který byl také populární ve vyšších vrstvách společnosti. Řekl, že Ponteho kresby si nezaslouží pozornost a na jeho příčinném místě vyroste spíše hřebík, než se objeví most přes Canal Grande, postavený podle projektu Benátčana, který se aktivně podílel na restaurování Dóžecího paláce . Jak ukázala historie, ukázalo se, že se tito dva kritici mýlili, a Antonio da Ponte označil vedle Rialta dva basreliéfy, kde se k ženě zezadu přiblíží muž s nehtem místo reprodukčního orgánu, který má obrovský požár mezi její nohy ...
