Zajímavosti Kronštadtu

Památky Kronštadtu si zaslouží prozkoumání. Toto město má vojenské tradice, které jsou dnes posvátně dodržovány. Až do nedávné doby nebylo možné se dostat do Kronstadtu bez zvláštního průchodu, město žilo zvláštním životem, uzavřeným před cizími lidmi. A nyní může kdokoli vidět historické památky. A dostanete se sem nejen po moři, ale také po silničním okruhu, což je pohodlnější.

Námořní katedrála Nikolsky

Tento chrám byl hlavní katedrálou námořníků Ruské říše. Vysvěcena byla v roce 1913 za přítomnosti rodu císaře Mikuláše II.

A historie tohoto chrámu je plná tragických zvratů:

• Bylo zřejmé, že v Kronstadtu by měla být postavena námořní katedrála. A toto téma bylo rozhodnuto na nejvyšší úrovni již ve 30. letech 19. století. Stavba ale byla odložena.
• V roce 1897 podal viceadmirál Kosyakov petici na Nejvyšší jméno, kde nabídl shromáždění finančních prostředků na stavbu katedrály předplatným. Nikolai schvaluje předplatné.
• Místo pro budovu bylo přiděleno na Anchor Square, dříve zaplněné starými kotvami.
• Projektu byla předložena řada požadavků. Za prvé, výška katedrály by měla být taková, aby lodě přibližující se ke Kronstadtu byly vedeny kopulemi. Za druhé, kříž by měl být takový, aby mu námořníci nejprve věnovali pozornost. Architekt Kosyakov představil projekt, který přesně splňuje podmínky.
• Stavba začala v roce 1902. Jan z Kronštadtu dříve sloužil modlitební službu.
• V roce 1903 byl za přítomnosti císaře položen základní kámen katedrály.
• V letech 1913 až 1927 se v chrámu konaly pravidelné bohoslužby. Ale v roce 1927 byla katedrála uzavřena, interiér byl vypleněn, kopule a kříže odhodeny. Unikátní černobílá dlaždice, na kterou byla vyryta jména námořníků a kněží, kteří zemřeli v bitvách, kteří sloužili na lodích a kteří také zemřeli, byla odstraněna a uvedena do provozu.
• V námořní katedrále byl do roku 2002 klub, kino a koncertní síň. Místnost byla přepracována, a proto byla na pokraji zničení. Rekonstrukce zachránila den.
• Velké svěcení katedrály proběhlo v roce 2013. A pravidelné služby začaly po malém vysvěcení, v roce 2012.

Některé z relikvií zachránili námořníci a farníci při drancování katedrály. Nyní byly tyto položky (po restaurování) opět vráceny do chrámu.

Litinová dlažba

Takový povlak na území Ruska se nachází pouze v Kronstadtu. A za svůj vzhled vděčí vedoucímu závodu Steamship. Poté, co byla dokončena stavba podniku, byl manažer vyslán do Ameriky, aby studoval podnikání s parníky.

A právě tam upozornil na skutečnost, že část chodníku v New Yorku byla vyrobena z litinové dámy. Kromě toho byl povlak vysoce odolný. Inženýr prostudoval technologii patentovanou Knappem a po příjezdu se rozhodl vydláždit část továrního dvora.

Tuto myšlenku měl rád kurátor podniku, velkovévoda Konstantin Nikolaevič. A po zkušebním období (studená zima 1860-1861 s náhlými dlouhými tání) se ulice města začaly aktivně dláždit. Kromě toho byla dáma odlita místním slévárenským závodem v paroplavebním závodě.

Proces byl poměrně drahý, ale dlažba měla dlouhou životnost a údržba chodníku byla omezena pouze na přidání suti místo té, která nasála bažinatou půdu. Ulice měly takovou dlažbu až do září 1941.

Obranný výbor nařídil leningradským továrnám seslat 1 000 000 minových sborů a Kronstadt byl povinen vyrobit 70 000 jednotek. Dodávky surovin ale již začaly být přerušovány. Proto bylo rozhodnuto o rozebrání litinových chodníků.

Úkol byl dokončen včas a zbývající kusy byly rozebrány pro výrobu obranných produktů v následujících letech. A nyní lze litinovou krajku vidět na dvou místech: na ulici Oktyabrskaya poblíž mostu Penkovy a na náměstí Anchor poblíž admirality.

Modrý most

V roce 1794, kdy byla budova konečně dokončena, zábradlí potěšilo kolemjdoucí sytou zelenou barvou. Most postavil obchodník Bekrenev. Konstrukce měla dřevěnou podlahu. Chov byl prováděn pomocí řetězového mechanismu.

Poté se mostu říkalo Nový nebo Celní. A v roce 1874 vojenský inženýr Petrovskij navrhl rekonstrukci struktury. Vyměnil výkyvný mechanismus za otočný, přidal pochozí lávky na obou stranách vozovky.

Jednalo se o revoluční řešení v budování mostů. Další rekonstrukce proběhla v 60. letech dvacátého století. Podlaha byla ze železobetonu, výkyvný mechanismus byl odstraněn a zábradlí bylo natřeno modrou barvou.

Most dnes spojuje dva břehy Obvodného kanálu, procházejí po něm auta i chodci. Spojení břehů ale není jediným úkolem stavby. Na Modrém mostě je upevněn přílivový prut, na jehož úrovni se měří všechny hloubky a výšky Ruska.

Podnož byla instalována v roce 1840. Ve věži je také měřič přílivu, který zaznamenává změny hladiny moře. Shromažďování dat pomocí měřiče přílivu začalo v roce 1898.

Petrohradské povodně jsou tragickou stránkou historie města. A na Modrém mostě je bronzová deska, na které jsou vyryta dvě čísla: 3, 67 (m) a 1824 (rok). Voda stoupla na tuto úroveň.

Makarovského most

V sovětských dobách se budova nazývala Červená, ale lidé z mostu si zachovali původní název. Byl postaven speciálně pro dobu vysvěcení katedrály svatého Mikuláše v Kronstadtu, aby císař přijíždějící na obřad neobcházel rokli, která ho blokuje.

Most byl sestaven v roce 1913 v místní loděnici za pouhé 3 měsíce. Jeho design vypadal tak lehký a vzdušný, že na něj Nikolaj odmítl šlápnout.

Poté jeden z důstojníků jako první přešel rokli (a obdržel rozkaz z rukou císaře za vynalézavost a odvahu). A během tragických událostí z roku 1917 most doslova zčervenal. Povstalečtí námořníci z ní vrhli do rokle těla popravených důstojníků, kteří odmítli uznat Prozatímní vládu. A z mostu mohli ti, kdo si přáli, sledovat hrozný postup.

Památník blokády stickleback

Dokonce i kočky neochotně jedly tuto nenápadnou rybu v době míru. A kdo uloví drobnou rybu o hmotnosti 2–3 g a s ostny na hřbetní ploutvi? Ve Něvě a ve Finském zálivu je dost chutných ryb! Ale byla to tato maličkost, která zachránila mnoho Leningraderů během blokádové zimy, kdy se všechny komerční ryby staly pro obyvatele města stěží dostupné.

A nenápadné dítě dál frflelo v mělké vodě. Ukázalo se, že stickleback je bohatý na karoten, mastné kyseliny a bílkoviny. Byla chycena pomocí látky (košile, trička, zauzlované), protože utekla ze sítě i s malou síťovinou. Z úlovku si ženy připravily řízky, které smažily lipne na tuku (a ryby touto složkou zásobovaly hladové Leningradery).

Mimochodem, nebylo třeba jej čistit, stačilo odstranit bublinu. Červené kotlety nejen nasytily, ale také dodaly oslabeným organismům blokády potřebné prvky. Pomník rybám byl instalován na zeď Obvodného kanálu v roce 2005. Znázorňuje tři sticklebacky, které byly zvednuty vlnou. Obyvatelé Petrohradu přinášejí k památníku v den zrušení blokády čerstvé květiny.

Pomník admirála Makarova

Stepan Makarov je pozoruhodný námořní velitel, průzkumník ruského severu, oceánograf, vynálezce, stavitel lodí. Zemřel v roce 1904, ve stejné době bylo rozhodnuto postavit v Kronstadtu pomník. Otevření se však uskutečnilo až v roce 1913 (téměř současně s námořní katedrálou). Autorem projektu je Leonid Sherwood.

Jako podstavec architekt použil kámen, který byl určen pro pomník císaře Pavla. Tento blok byl transportován z finské provincie a potopil se poblíž města. Během výstupu kámen praskl a Sherwood tuto funkci okamžitě využil.

Autor zobrazil admirála stojícího na mramorovém podstavci a zespodu se k němu plazí drak. Plaz se pokouší stáhnout Makarova na dno. Na pomníku jsou vyryta slova „Pamatujte si válku“. To je heslo admirála.

Kromě toho architekt zobrazil nejdůležitější okamžiky Makarovova života:

• ledoborec Ermak (první na světě), který navrhl a postavil admirál;
• fragment rusko-turecké války, kdy poručík Makarov poprvé úspěšně torpédoval nepřátelskou loď;
• smrt bitevní lodi Petropavlovsk.

Při otevření pomníku byla vdova po admirálovi. Dnes k němu přicházejí absolventi - námořní důstojníci.

Petrovský park

Až do roku 1839 byla na místě Petrovského parku bažina. Do ní byla nalita země, která byla vynesena při stavbě doku. Na konci práce byla půda vyrovnána a podbíjena. A později na tomto místě na příkaz Bellingshausena uspořádali zahradu.

V roce 1841 byl na centrální uličce postaven památník Petrovi I. a v roce 1846 bylo dokončeno konečné plánování území. Je pozoruhodné, že takto park vidí turisté i dnes, později provedené změny jsou bezvýznamné. Zpočátku bylo oblíbené místo pro odpočinek a procházky stejně dostupné všem příchozím.

Ale v 19. století byl park rozdělen na 2 zóny: pravou stranu navštívili chudí měšťané, levou - bohatí. A u vchodu byli strážci, kteří nedovolili chudým vstoupit do rekreační oblasti bohatých občanů. V parku nejsou žádné zábavní atrakce, kavárny a restaurace.

Ale tady můžete vidět kotvy lodí, které přistály na Peterhofu během Velké vlastenecké války, staré dělo. A stoleté stromy tvoří stinné aleje, chráněné před prudkým baltským větrem.

Letní zahrada

Tento park je nejstarší v Kronstadtu. A jeho centrální ulička je zároveň hlavní ulicí města. Přesně takto je naplánována Petrohradská letní zahrada. V parku kdysi byl Peterův dům, ale ten se nedochoval. A zahrada byla oblíbeným místem pro odpočinek a procházky měšťanů. Ale silná povodeň v roce 1824 vážně zničila cesty památek.

V roce 1828 bylo rozhodnuto o rozsáhlé rekonstrukci. Byl přidělen architektovi Karlu Velikému. Před říjnovou revolucí byla letní zahrada neustále obnovována. Takže slavné prolamované mřížky, odlévané v místním závodě paroplaveb, byly instalovány v roce 1873. Uličky byly vyklizeny a vylepšeny.

Park byl dnes spuštěn. Přesto byste určitě měli vidět:

• pomník praporčíka Domašenka, který zemřel při záchraně tonoucího námořníka;
• žulová deska slibující postavit pomník kontraadmirála ruského námořnictva Johna Paula Jonese;
• pomník stříhacích námořníků Oprichnik, chybí v Indickém oceánu;
• jeskyně;
• žulové schodiště, podél kterého jsou vysazeny duby (jeden z nich zasadil admirál Makarov)
• Dock pool, který je součástí vodního systému Petrovského doku.

Všechny tyto památky se nacházejí v blízkosti hlavní uličky parku.

Pevnost „velkovévoda Konstantin“

Pevnost „velkovévoda Konstantin“ je zařazena na seznam kulturního dědictví UNESCO. Dnes pevnost ztratila svůj strategický význam, ale turisty láká zachovalým opevněním. Poloha pevnosti v ideálním případě blokuje plavební dráhu. A když byl v roce 1808 možný konflikt s Anglií, byla zde instalována baterie 45 děl. Povodeň z roku 1824 ale vyplavila děla, a tak začala stavba kamenných staveb.

Pevnost získala své jméno v roce 1834: Císař Mikuláš I. nařídil, aby pevnost byla pojmenována po jeho synovi Konstantinovi. V polovině 50. let 10. století se struktura stala absolutně nedobytnou: její zbraně měly teleskopické zaměřovače a rychlost nabíjení byla minimální.

Pilulky byly naplánovány tak, aby bylo možné střílet, i když nepřítel pronikl do pevnosti. Během první světové války, říjnového převratu a občanské války se pevnost bitev prakticky neúčastnila.

Ale ve druhé světové válce posádka držela obranu proti nacistům a používala krabičky postavené před více než 100 lety! V 60. letech dvacátého století byla pevnost odzbrojena a vydrancována. Budovy se začaly hroutit. Ale na počátku 21. století byl převeden do soukromé společnosti, která obnovila přežívající prostory. Nyní existují exkurze a jachtařský klub. Majitelé dělají vše pro to, aby zachovali tento zázrak vojenského inženýrství pro další generace.

Italský palác

Autorem projektu je německý architekt Johann Braunstein a palác dostal název Ital, protože ho postavili mistři z Itálie. Zákazníkem stavby je Alexander Danilovič Menshikov. Měl několik takových (italských) paláců. První budova byla postavena v roce 1724.

Velkolepá budova nejen organicky splynula s městským souborem, který byl vstupní branou do nového hlavního města, ale také příznivě zdůrazňoval krásu Petrohradu. Byla to největší budova té doby.

Ale po několika letech začala budova měnit majitele:

• Po roce 1737, v roce, kdy začala Menšikovova potupa, se palác stal majetkem státní pokladny a poté přešel na námořní ministerstvo.
• V roce 1771 byl v italském paláci umístěn námořní kadetní sbor.
• V roce 1798 zde byla umístěna plavební škola a poté navigační polořadovka.
• Ve 40. letech 19. století nařídil Mikuláš I. stavbu přestavět. Uprostřed byla věž s hvězdárnou.
• V roce 1896 byla v paláci Námořní inženýrská škola císaře Mikuláše I.
• Ve 20. letech 20. století byl palác těžce poškozen a poté rekonstruován.
• Poslední restrukturalizace proběhla v 80. letech dvacátého století.

Po všech změnách se ztratil historický vzhled italského paláce.

Gostiny Dvor

Již při plánování Kronstadtu se počítalo s rozsáhlými nákupními pasážemi. A to není překvapující: mnoho lidí prošlo námořními branami Petrohradu, mezi nimi obchodníci, kteří si přáli obchodovat s Ruskem. První obchody byly postaveny ze dřeva, jen některé pavilony měly kamenné zdi. V roce 1827, ve směru Mikuláše I., začala rekonstrukce území.

Tento trh zcela zopakoval vzhled Gostiny Dvor v Petrohradě. Během sovětské éry byla budova několikrát restaurována. A na počátku 21. století bylo na pokraji zničení: na některých místech se střecha zřítila, nebyla tam žádná okna a střecha. Teprve v roce 2007 byla budova obnovena do své historické podoby. Nyní je z něj moderní nákupní centrum.

Katedrála Vladimirské ikony Matky Boží

Posádkový dřevěný kostel byl postaven na místě moderní katedrály v roce 1730. Byl několikrát přestavován a sbíral finanční prostředky podle předplatného. Při požáru v roce 1874 vyhořel. Bylo rozhodnuto postavit na tomto místě kamenný chrám.

Práce začaly v roce 1876 pod vedením architektů Grimma a Grefana. Stavba byla provedena z prostředků přidělených ze státní pokladny. Nový chrám se měl stát prostornějším, a tak byl koupen pozemek sousedící s kostelem. V roce 1902 získal posádkový kostel status katedrály.

V roce 1931 (období theomachy) byl chrám uzavřen a vypleněn. Během vlastenecké války byla budova poškozena a v 50. letech ji chtěli zničit.

Kvůli husté budově to však nebylo možné: v sousedních domech se objevily praskliny způsobené řízenými výbuchy. V roce 1990 byla katedrála vrácena Ruské pravoslavné církvi: začala obnova. Přeživší svatyně byly vráceny, byla obnovena malba stěn a stropu. V katedrále se může současně modlit 3000 farníků.

Námořní muzeum

Jedná se o zcela novou expozici: funguje od roku 2012. Vernisáž proběhla ve svátek, Den potápěčů, 4. května. Centrum organizovali investoři, kterým není lhostejná historie Ruska.

Cíle výstavy:

• studium historie země, vykořisťování námořníků
• seznámení se vzácnými dokumenty
• studium unikátních technologií a vývoje
• probouzí v mladých lidech zájem o nezávislou kreativitu

Organizátoři používají interaktivní technologie, a tak není čas se v halách nudit. Návštěva je možná s komentovanou prohlídkou nebo jednotlivě.

Muzeum historie Kronštadtu

Expozice se nachází ve 2 samostatných budovách: muzeum (Anchor Square) a vodárenská věž (Leningradskaya Street). Ve městě není větší expozice.

Stálé expozice seznamují hosty s:

• Historie stavby lodí v Rusku
• Lodě postavené a vyzbrojené v Kronstadtu, které prováděly hrdinské nájezdy
• Události z let 1905-1907 ve městě
• Říjnový státní převrat v roce 1917
• Tragické stránky kronštadtského povstání v roce 1921
• Blokáda a hrdinská obrana Leningradu ve Velké vlastenecké válce
• Městské tradice

V oddělené místnosti jsou vystaveny předměty zvednuté z lodí potopených ve Finském zálivu. Správa centra také organizuje tematické výstavy na témata blízká životu moderního města.

Petrovský dok

Myšlenka na vytvoření doku patřila císaři Petru Velikému. Přál si, aby v Kronštadtu byly opraveny lodě ruské flotily. V takovém případě by opravy měly být provedeny co nejdříve. Peter dokonce navrhl svůj vlastní návrh doku: voda byla vypuštěna do spodní pánve za pouhý den, zatímco cizí doky byly vypuštěny za měsíc. Bylo to inovativní technické řešení. Práce začaly v roce 1719, ale po císařově smrti zpomalily.

Podařilo se jim jen vykopat kanál a posílit hradby. Kanál byl otevřen již za Elizavety Petrovna v roce 1752. V roce 1974 byl u doku nainstalován parní stroj, pomocí kterého byla za 9 dní odčerpána voda. Současně byly provedeny opravy na 5 lodích.

V té době v Evropě neexistovala tak rozsáhlá struktura. Oblast přístaviště je nyní pro návštěvníky uzavřena. Hostům je zobrazena pouze brána kanálu. Vedení města ale plánuje rekonstrukci budovy a uspořádání expozice pod širým nebem zde.

Pevnost Kronslot

Aby bylo možné porazit švédskou armádu, která měla velký počet, bylo nutné na ostrově Kotlin vytvořit silné obranné opevnění. Není však možné provést veškerou práci za rok, takže se Petr Aleksejevič rozhodl zablokovat hlubší jižní kanál.

Nepřátelské lodě neměly prorazit do Petrohradu. A na jižním pobřeží ostrova v zimě roku 1703 začala stavba pevnosti Kronshlot. Technologie byla jednoduchá a časově náročná zároveň. V ledu byla vytvořena ledová díra, kde byly spuštěny předem vyrobené ryazhy (obrovské boxy sražené kameny a hrubým pískem).

Na těchto hromadách pak byla postavena pevnost. S projektem přišel sám král. A Domenico Trezzini vytvořil věž ze tří úrovní, vyrobenou ze dřeva. Dostalo jméno Kronshlot: Crown Castle. Pevnost byla dobře opevněná a vyzbrojená. Na rozkaz cara tam byla instalována nejmodernější výkonná děla.

A císařova očekávání byla plně oprávněná: v létě 1705 se švédská letka nedokázala probít do nového hlavního města, nepřítele zablokovala pevnost Kronshlot. Na konci 19. století přestal být strategicky významným objektem: byla zde uložena munice.

Ale během Velké vlastenecké války byly zbraně opět umístěny do Kronshlotu: pevnost opět bránila město. A v době míru zde byly demagnetizovány lodě. Dnes je zařazen do programu poznávacích zájezdů. Neexistuje ale žádná kontrola s vyloděním. Pevnost můžete navštívit sami.

Muzejní byt svatého spravedlivého otce Jana z Kronstadtu

Jan z Kronštadtu je známý nejen jako kněz a autor duchovních knih, ale také jako veřejný činitel. Byl zastáncem monarchie, věřil, že moc byla dána králi od Boha, a bylo rouhání zasahovat do ní.

Takové přesvědčení vedlo k tomu, že v sovětském Rusku byla památka na Johna pilně vymazána. V roce 1918, 9 let po smrti mnicha, patriarcha Tichon požehnal otevření domácího kostela v bývalém bytě otce Johna. To ji zachránilo před vypleněním v roce 1917: kostel byl uzavřen až v roce 1930.

V roce 1931 byla budova přeměněna na společný byt pro 5 rodin. Teprve v roce 1995 začali starostliví občané přesídlovat společný byt, aby znovu vrátili prostory Církvi. Nové byty byly zakoupeny za peníze od soukromých investorů.

Rostropovič se toho aktivně zúčastnil. V roce 1999 bylo v bývalém bytě Jana z Kronstadtu otevřeno neobvyklé muzeum. Je zde expozice (v jedné místnosti: pracovna, ložnice a cela) a současně se konají pravoslavné bohoslužby.

Pevnost Kronstadt

Podle Petrova plánu měla být cesta nepřátel do nového hlavního města spolehlivě zablokována. A v roce 1723, po výstavbě Kronshlotu a obchodního přístavu, byla položena kronštadtská pevnost. Stala se naprosto nedobytnou strukturou a zároveň ideálním dokem, kde by se daly opravit lodě. Pevnost byla téměř úplně zničena povodní v roce 1824. Ale po restaurování nový plán téměř úplně zopakoval ten starý.

V roce 1921 došlo v Kronstadtu k povstání. Bolševici zahájili útok na opevnění na ledě Finského zálivu. První útok byl odražen a poté většina rebelů odešla do Finska. Nedobytná pevnost byla vzata. Dnes jsou přeživší struktury chráněny státem. Po celém území se konají komentované prohlídky, ale pevnost si můžete prohlédnout sami.

Admiralita Kronštadtu

Myšlenka přesunout admirality patřila Kateřině Veliké. Důvod byl docela prozaický: Petrohradská admiralita, která se nacházela vedle Zimního paláce, začala hořet. Aby se císařská císařovna v budoucnu vyhnula nebezpečí přenesení ohně na královské sídlo, nařídila odstranit oddělení dále: do Kronstadtu.

Práce byly naplánovány tak, aby byly rozsáhlé. Kromě kopání Obvodného kanálu bylo nutné postavit:

• samotná budova
• byty pro důstojníky a kasárna
• obchody, sklady
• závod na výrobu lan a jejich pryskyřice
• dílny na výrobu plachet

Po dokončení prací obsadila admiralita se službami, které jí byly přiděleny, 25% území města. Dnes jsou budovy chráněny státem a hlavní budova byla převedena do námořnictva. Lze jej prohlížet pouze zvenčí.

Muzeum majákových služeb

Toto je nová výstava: byla otevřena v roce 2017. Expozice se nachází na území komplexu pevnosti velkovévody Konstantina.

Očekává se, že se hosté seznámí s:

• Fresnelova čočka, která pracuje na majáku Seskar více než 150 let
• osvětlovací zařízení používaná v různých letech v Rusku
• navigační mapy
• sextanty
• kružítko
• chronometry
• hvězdný glóbus

Chloubou výstavy jsou lampiony, které označovaly Cestu života na ledě Ladožského jezera. Kromě prohlídky stálé expozice nabízí správa tematické výlety k majákům Seskar, Tolbukhin, Povorotny.

Dřevěný maják

Architekti Braunstein a Minotti snili o stavbě majáku se třemi úrovněmi. Plavidla měla projít širokým obloukem ve spodní části a směřovat do suchého doku k opravám. V důsledku toho byl postaven maják ve tvaru stély, který korunoval dlouhé molo mezi přístavy Kupecheskaya a Srednaya.

Přesto objekt plní své povinnosti od roku 1722 až dosud (přestože je oficiálně uveden v rezervě). Maják vysílá světlo na vzdálenost 30 km. A pro turisty je to oblíbené místo pro focení: vedle historické památky je malebný Petrovský kanál.

Zvláštní, ale jedinečný objekt nemá konkrétní název: říká se mu Maják na molo Petrovskaya, Stvorny, Kronstadt. Dnes není možné jít dovnitř struktury (objekt funguje), ale je docela možné ji zkontrolovat zvenčí a pořídit fotografie.

Maják Tolbukhin

Císař Petr Aleksejevič nařídil postavit maják v nejextrémnějším místě Kotlinské kosy. Navíc sám nakreslil skicu a naznačil, že je určitě nutné stavět z kamene a další rozhodnutí měl učinit architekt.Nebylo však možné plně splnit carovu vůli: nebylo dost kvalifikovaných zedníků.

Poté Peter dovolil postavit maják ze dřeva. Námořníci byli z nové struktury nešťastní: v lampionech byly použity svíčky, jejich oheň byl slabý a nebylo ho z dálky vidět.

Proto již v roce 1723 byly svíčky nahrazeny konopným olejem, později (po vzoru evropských lampionů) dřevem a uhlím. Po jeho stavbě se majáku říkalo Kotlinsky. Ale v roce 1736 byl přejmenován na Tolbukhin po prvním veliteli Kronstadtu, který v roce 1705 porazil švédské přistání. A přesto myšlenka postavit kamennou stavbu neopustila vojenské stavitele. V roce 1737 byl postaven druhý dřevěný maják, ale s očekáváním, že na jeho místě bude později postaven kamenný.

To se však stalo až v roce 1810. Budova ale splňovala všechny moderní standardy a dokonce i podmínky pro zaměstnance na majáku byly vynikající: dům byl s věží spojen krytou galerií. A vybavení bylo nejmodernější: budoucí Decembrist Bestuzhev, pracující v Tolbukhin, nainstaloval barevná blikající světla, což výrazně zvýšilo jejich viditelnost pro lodě.

Dnes můžete Tolbukhin prozkoumat pomocí tematické nebo poznávací cesty.

Strom přání

Tato vtipná památka byla představena měšťanům k výročí města. Nachází se hned vedle Andreevského zahrady. Strom, který plní přání, je odlit z litiny. Má dlouhý nos a obrovské ucho, které slyší mluvené touhy.

V horní části koruny je hnízdo: strom musí také plnit povinnosti, poskytnout útočiště ptákům. A moudré sovy krouží kolem kmene, z nichž každá vtahuje ve svých drápech jednu z tužeb: láska, zdraví, úspěch. Malý jelen sleduje veškerý rozruch.

Aby se počaté splnilo, je třeba vzít si minci s pěti rubly, zabalit ji papírem s písemnou touhou, hodit do hnízda (musíte ji získat). Pak byste měli skočit na kolouch a chytit ho za nos. Zaměstnanci Andreevského zahrady tvrdí, že se přání plní: proč by jinak museli tak často čistit hnízdo od mincí?

Přírodní rezervace Zapadny Kotlin

Rezervace se nachází na nejzápadnějším výběžku ostrova Kotlin. Tento mys se hluboce zařezává do Finského zálivu. Od roku 1942 do konce dvacátého století byl celý ostrov považován za uzavřený objekt, takže zásah do prostředí byl minimální.

V roce 2012 byla na mysu vytvořena přírodní rezervace. Skládá se z přírodních zajímavostí a památek kulturního dědictví. Na území parku (opolovnik) žijí vzácné druhy ptáků, existují rostliny uvedené v Červené knize Ruska (osika lesy-epifity).

Pevnosti Rif, Obruchev, Shanets, které se nacházejí na jeho území, jsou součástí parku z míst kulturního dědictví. Chrání je stát, z příkopů, které dříve sloužily k ochraně před nepřítelem, se nyní staly umělé rybníky. Charakteristickým rysem území je, že se pobřežní oblast neustále mění. Důvodem je aktivita moře a nízko položené krajiny.

Obecně jsou zde umělé výšky mnohem vyšší než umělé. Pláže jsou opuštěné a velmi malebné. Tam, kde vlny vyplavují břeh, jsou písečné a kde se vyplavují, jsou jemně oblázkové.

Na území se nelze ztratit: ekologickou cestu doprovázejí informační tabule a značky. Délka trasy je 1,5 km.

Je výhodné se dostat do rezervy. Pro turisty přijíždějící soukromým autem je k dispozici parkoviště. Z města jezdí pohodlný autobus.

Zpívající fontána

V Benátkách na severu nejsou fontány neobvyklé. Zpěváci jsou mezi nimi ale vzácní. V roce 2004 (k 300. výročí města) byla taková fontána instalována poblíž Gostiny Dvor. Jedná se o poměrně rozsáhlou hydraulickou strukturu: plocha lázně je více než 200 metrů čtverečních.

A mísa, ve které se shromažďuje voda, sleduje obrysy Kronschlotu. Počítač ovládá celý komplex (hydraulický systém a osvětlovací systém). Také vysílá zvuk.

Za denního světla je to nenápadná fontána. A s nástupem soumraku show začíná. Proudy osvětlené barevnými lampami mění svůj obvyklý pohyb, tančí na hudbu. Večer je kašna přeplněná: toto je jedno z oblíbených míst odpočinku obyvatel města.

Zajímavosti Kronstadtu na mapě