Při plánování prohlídky Portugalska by bylo chybou zvědavých cestujících zapomenout na evropskou silniční trasu „E01“. Trasa vede přes největší záliv tvořený řekou Tejo v Lisabonu a vede podél nejdelšího evropského mostu o délce více než 17 km. Jeho vzhled je pozoruhodný kombinací krásy a spolehlivosti. Úspěchy moderních stavebních technologií v tomto příkladu jsou nádherné. Nemá klasický tvar, harmonicky zapadá do přírodní krajiny, překvapuje s lehkostí a zároveň funkčností.
<>
Návrh mostu
Skutečný technický zázrak, most byl navržen na rok a půl, s přihlédnutím ke krajině a povětrnostním podmínkám, všem možným maličkostem, které by mohly ovlivnit sílu této velkolepé stavby. Požadavky vědců na životní prostředí nebyly ignorovány, pro zachování ekosystému řeky nepadá na vodu ani noční osvětlení.
Kvůli délce, která je zajímavá, experti vypočítali chybu 80 cm kvůli sférickému tvaru planety. Každý, i ten nejmenší detail, je navržen velmi spolehlivě, takže po dobu životnosti minimálně 120 let mohla konstrukce odolat větru až 250 km / h, zemětřesení, která jsou více než čtyřikrát silnější než ta, která otřásla Lisabonem v 1755, síla následných otřesů pak jen o něco méně než 9 bodů.
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = LIS responzivní = true subid = “mostvascodagama”]
Jen si pomyslete, hromádky o průměru 2,2 metru jdou do hloubky 95 metrů pod hladinou moře. Šest pruhů obsluhuje až 52 tisíc. aut za den. Pokud se navíc zvýší jejich počet (maximální propustnost je až 130 tisíc automobilů denně), jsou navíc otevřeny další dva pruhy. Maximální rychlost jízdy je 120 km / h, za špatného počasí klesá na 90 km / h.
Mostní konstrukce
Most postavili čtyři různé společnosti, každá z nich měla své vlastní samostatné úkoly, které byly úspěšně dokončeny. Za krátkou dobu, jen rok a půl, byla stavba úspěšně dokončena. Zvláštní pozornost byla věnována bezpečnosti. Nebylo zaznamenáno ani jedno porušení. K žádným nehodám nedošlo ani během prací, ani při následném používání mostu.
Načasování tohoto podniku mělo pro Portugalce zásadní význam. Otevření hnutí je načasováno tak, aby se shodovalo s historickým datem. V roce 1498 připravil slavný navigátor Vasco da Gama námořní cestu spojující Evropu s Indií. Most je pojmenován po něm. V tento den, 29. března 1998, o pět set let později, po celé délce silnice přes řeku, byl položen obrovský slavnostní stůl s lahůdkami pro všechny hosty, kteří přišli na oslavu, a více než tři tisíce pracovníků, kteří se zúčastnili v projektu.
Stavba nebyla financována ze státních fondů, to provedlo konsorcium „Lusoponte“. Most Vasco da Gama je zpoplatněn, pokud se vydáte směrem k Lisabonu. V závislosti na typu dopravy je poplatek 2,5-5,85 € pro osobní automobily, pro nákladní automobily - až 11,2 €. Z města, směrem na jih, můžete jít zdarma.
Co je zajímavé na mostě pro turisty
Vasco da Gama přitahuje jak profesionální stavitele, tak milovníky estetických dojmů. Během dne, kdy je jasné slunce, má most ohromující účinek. Bílé nosné podpěry vedou dálnici k obzoru. Jeho konec není vidět, skrývá se, pohlcen v kombinaci tyrkysové vody a modré oblohy. Druhá strana řeky je mezi nimi s úzkým modrým pruhem stěží viditelná.
V noci vychází tepna z megalopolisu hořící světly a vzduchem, neproniknutelnou tmou nese jasné světlo luceren a světlometů automobilů, někam plave pryč ... V noci je cesta přes most hypnotizující. V přední i zadní části je osvětlený úsek cesty obklopen černým závojem, břehy jsou skryty někde ve tmě, dole stříkají vlny. A jen shora se nesčetné množství hvězd neúspěšně pokouší osvětlit celou silnici.
Za úsvitu jsou viditelná kouzla okolní přírody. Jedoucí auto dohání stříbrnou stopu, odraz vycházejícího slunce. Svěží vzduch povzbudí a nekonečná cesta inspiruje nové putování. V blízkosti přístupových cest na břehu jsou nádherné parky. V Lisabonu si občané a návštěvníci rádi procházejí po těchto uličkách.
Slavné fotografie jsou získávány s výhledem na most, obzvláště jedinečné se zdají večer, kdy jsou sloupy vymalovány v oranžových a červených odstínech zapadajícího slunce. V tuto denní dobu zde můžete vidět všechny barvy duhy. Na pozadí ultramarínové oblohy hraje most v každém tónu zapadajícího slunce v různých tónech. I v nejnechutnějším počasí tato struktura, jako neotřesitelná pevnost, chrání cestující a okouzluje svou krásou.
Portugalsko může být právem hrdé na takovou dominantu, jako je most Vasco da Gama. Světové společenství jej přivedlo do pokladnice největších architektonických úspěchů lidstva na konci dvacátého století.
