Po celém světě najdete jedinečné památky, které u fanoušků extrémních sportů vzbuzují nezdravý zájem. Mnohé z nich jsou výsledkem staleté historie naší planety a byly vytvořeny nejšikovnějším architektem - přírodou. Existují však i takové neobvyklé výtvory, na jejichž tvorbě se podílely různé generace lidí. A jedním z těchto velkolepých výtvorů, které je nám ctí vidět, které se nám dostalo, je systém neobvyklých pomocných kolejnic a lešení, které stavitelé použili ke stavbě přehrady ve španělské provincii Malaga. Strmý útes, který nevypadá na pohled s železnými hromadami zrezivělými v průběhu let, je známý ve Španělsku a daleko za jeho hranicemi pod neobvyklým názvem Královská stezka.
Původ a jméno
Jak se tedy objevilo jedinečné stvoření rukou lidstva a dokonce se mu podařilo získat takové neobvyklé jméno? Pokud se vrátíme k historii, ukáže se, že piloty a další pomocné konstrukce byly vytvořeny výhradně pro stavbu. Zejména když na konci 18. století vyvstala potřeba vybudovat přehradu Conde del Guadalorce, bylo nutné vyřešit otázku přístupu pracovníků na staveniště. Vzhledem k tomu, že převážná část prací byla prováděna v nadmořské výšce přesahující 100 metrů a bylo nutné jít k přehradě podél soutěsky, museli jsme k řešení problému přistupovat kreativně. Jeden po druhém se tedy objevily železniční kolejnice a hromady, po kterých se dělníci měli pohybovat.
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = AGP responzivní = true subid = ””]
Pokud by bylo možné zjistit původ silnice, pak by bylo těžké s jejím jménem zlomit hlavu. Koneckonců to musí být spojeno se španělským panovníkem. Ale co měl král společného s absurdními platformami? Možná to byl on, kdo přišel s nápadem vytvořit cestu z kolejí a hromád? Nebo se sám podílel na stavbě přehrady? Ne. Jak říkají primární zdroje, cesta skutečně vděčí za své jméno španělskému králi, ale byla opravena poté, co se panovník zúčastnil otevření vztyčené přehrady. Jelikož k přehradě nebylo jiné cesty, musel dokonce i vysoký úředník zopakovat zvláštní výkon desítek dělníků a jít k ní po úzkých chodnících, které se nacházely v okouzlující výšce uprostřed rokle.
Strukturální prvky
Stezka je dnes neobvykle oblíbená u turistů, kteří rádi lechtají na nervy a zkouší svou odvahu. Extrémisté přicházejí do Malagy ze všech koutů naší planety a dychtivě se vydávají cestou, po které dělníci již několik let dodávají materiál a vybavení pro stavbu přehrady. Každý den riskovali své životy, krok za krokem na nestabilních betonových palubách, které se nacházely ve velkých výškách.
El Caminito del Rey (druhý název jedinečné struktury) se od roku 1920 oficiálně nepoužívá. Síť železných podpěr a pilot má celkovou délku více než tři kilometry a šířka na některých místech nepřesahuje jeden metr. Stezka obklopuje skalní výchozy El Chorro a je považována za jedno z nejnebezpečnějších míst na světě. Navzdory děsivým recenzím a proslulosti se každoročně tisíce turistů dívají na úžasné stvoření Španělů. Ačkoli se ne každý odváží vydat na cestu vzrušující představivost, pro mnohé převyšuje zájem a inspirativní příklad španělského panovníka Alfonsa XIII strach a skutečné riziko pro život.
Moderní vzhled
V průběhu let se část struktury zhroutila. Cesta se proto stala ještě obtížnější a nebezpečnější. A po smrti čtyř návštěvníků v letech 1999 a 2000 se vláda rozhodla omezit přístup turistů na Královskou stezku. Přístup na silnici byl uzavřen a v jeho okolí se objevily obrovské plakáty, které vyprávěly o jeho potenciálním nebezpečí a hrozily obrovské pokuty pro všechny, kdo se odvážili porušit zákaz. Odvážlivci, žíznící po nových vjemech, však nadále hledali způsob, jak se dostat k zakázanému předmětu. A jako odměnu za odvahu a horlivost dostane každý návštěvník atrakce příležitost ocenit úžasné výhledy, které kaňon otevírají.
Viděli tak vážnou dychtivost návštěvníků dostat se na zajímavé a nebezpečné místo a zdravit své statečné předky, vedoucí země se přesto rozhodli provést obnovu El Caminito del Rey, k níž došlo v roce 2011. Za tímto účelem byla zcela nahrazena řada polí, kde se zhroutily betonové desky a zrezivělé podpěry. Trať je naplánována na znovuotevření návštěvníkům v roce 2015. Od této chvíle bude mít každý extrémní milenec možnost legálně se vydat na jedinečnou stopu. Musíte se ale připravit na to, že bez přilby a bezpečnostních kabelů vás značky nepustí dále.
Aby bylo možné přilákat další turisty a zajistit slavnostní akci širokou publicitu, bylo rozhodnuto umožnit každému ocenit krásu malebného kaňonu a podniknout riskantní cestu v závratné výšce nad roklí zcela zdarma. Ale stojí za to si pospíšit, protože taková velkorysost vůdců země potrvá jen několik měsíců.
Jak se tam dostat
Existuje několik nejoblíbenějších tras. Existuje zvláštní poptávka po cestování vlakem do města Alora, po kterém zbývá asi 12 km na stezku, kterou je nejjednodušší překonat taxíkem. Budete muset chodit asi 20 minut a chodit.
Zajímavé články:
- Připravujeme program turné po Španělsku
- Národní park Garajonay, Španělsko
- Sochařský polibek smrti, Španělsko
- Jeskyně Nerja, Španělsko
- Cape Creus ve Španělsku
- Jeskyně Altamira, Španělsko
- Pevnost Alhambra ve Španělsku
- Červená řeka Rio Tinto ve Španělsku
Bude praktičtější cestovat autem. Nejprve se musíte dostat do výše zmíněného města Alora, za kterým zahnete doleva a projedete dvěma malými vesničkami.
Mějte prosím na paměti, že nejlepší je navštívit některý z místních obchodů a zakoupit požadovanou sadu kabelů a bezpečnostních karabin. Tato sada bude stát přibližně 65 eur. Stojí za to dbát na správný výběr obuvi, upřednostňovat trekové boty. Pokud se chystáte na procházku, nezapomeňte se zásobit vodou a jídlem, protože cesta je docela obtížná a bude trvat několik hodin.
Buďte opatrní, protože se chystáte prozkoumat jedno z nejnebezpečnějších míst na planetě!
