Adresa: Velká Británie, Londýn, poblíž Tower of London
Datum otevření: 1894 rok
Celková délka: 244 m
Konstrukční výška: 65 m
Architekt: Horace Jones
Souřadnice: 51 ° 30'20.0 "N 0 ° 04'31.2" W
Obsah:
Stručný popis
Evropa má poměrně málo zemí a Spojené království je jednou z nich. Velká Británie se navíc vyznačuje svou vlastní speciální čistě anglickou chutí.
Pohled na most z ptačí perspektivy
Každý, kdo navštívil jeho hlavní město Londýn, si pravděpodobně všiml jedné z nejpozoruhodnějších památek - Tower Bridge. Tower Bridge je připomínán okamžitě a po dlouhou dobu - podobná architektonická struktura, skládající se ze 2 věží, postavených v gotickém stylu se spojovacími chodbami pro chodce, pravděpodobně nikde jinde na světě není. Barvy Tower Bridge byly také vkusně zvoleny: světle šedý kamenný obklad ladí s kovovými podpěrami natřenými v červené, bílé a modré barvě.
Zajímavé je, že přítomnost červené barvy mohou prokázat pouze ti, kterým se podařilo vidět Tower Bridge zblízka. Bohužel na panoramatických fotografiích, kde je viditelný celý most, není vidět červená barva. Faktem je, že zbarvení nosných konstrukcí mostu v bílé, modré a červené barvě má symbolický význam - koneckonců se jedná o barvy, které se shodují s barvami státní vlajky Spojeného království.
Pohled na most z Temže
Je zajímavé, že předtím byl celý most vymalován jednou barvou - tmavě hnědou. A tak, jak je to nyní, se stal v roce 1977 - kdy se oslavovalo výročí anglické královny. Most vypadá obzvlášť krásně večer a v noci, kdy je zapnuto jeho osvětlení. Lampy září tmavě modrou barvou a přeměňují Tower Bridge na velmi krásné a pohádkové místo.
Tower Bridge má své vlastní charakteristiky - například je to jediný most přes Temži, který je tak nízko nad vodní hladinou. Pokud budete následovat řeku od Severního moře, Tower Bridge bude úplně první. Kromě toho je tento most na Temži jedinečný v tom, že je jediný, kdo má padací most.
Pohled na most z jižního břehu Temže
Proč se Tower Bridge tak nazývá?
V tomto případě neexistují žádná tajemství a vše je velmi jednoduše vysvětleno - most se nazývá Tower Bridge pouze proto, že se nachází v blízkosti Tower... Navíc jihovýchodní roh věže spočívá na konci mostu na severu. A trasa, která je pokračováním mostu, vede podél východní stěny věže.
O historii stavby Tower Bridge
Tower Bridge byl postaven relativně nedávno podle měřítek historie - ve druhé polovině 19. století. Hlavním důvodem pro rozhodnutí o jeho výstavbě byl rychlý rozvoj East Endu - východní oblasti Londýna. Obyvatelé si stěžovali, že pro ně není příliš výhodné přejít na druhou stranu řeky přes London Bridge. Úřady se šly setkat s obyvateli města a v roce 1870 postavili pod Temží tunel (Tower Subway). Zpočátku to mělo projíždět vlaky metra tímto tunelem. K tomu však nikdy nedošlo.
Pohled na jednu z věží mostu
Pokud jde o chodce, tunel nevyřešil jejich problémy nejlépe. Tunel byl stále nepohodlný pro navigaci. Úřady hlavního města se opět setkávají s obyvateli města na půli cesty a vytvářejí zvláštní výbor, jehož úkolem bylo určit přesné místo stavby nového mostu. Členové výboru rovněž převzali výběr nejlepšího projektu budoucího mostu z těch, které byly představeny v soutěži. V roce 1884 zvítězil projekt architekta Horace Jonese. Stavba Tower Bridge trvala 8 let, počínaje létem 1886.
V roce 1894 se uskutečnilo oficiální otevření dokončeného Tower Bridge, kterého se zúčastnili Edward, princ z Walesu a jeho manželka Alexandra.
Pohled na jednu z věží mostu, pěší galerie
Stavba mostu Tower Bridge
Jak již bylo zmíněno, ze všech mostů přes Temži je pouze Tower Bridge charakteristický výklopnou konstrukcí a galerií pro pěší ve „druhém patře“. Mimochodem, za zvedání padacích mostů mostu je zodpovědný výkonný hydraulický mechanismus, který je umístěn ve spodní části 2 věží. V 19. století tento mechanismus pracoval s párou. Uhlí bylo spalováno v obrovských pecích a pomocí páry pod vysokým tlakem začala pracovat čerpadla, která čerpala vodu z Temže do speciálních nádrží. Když byly nádrže naplněny vodou, stačilo otočit kohoutkem a voda vytékající z nich začala otáčet převody, které tvořily otočný mechanismus. Technické řešení bylo stejně jednoduché jako elegantní - na tu dobu samozřejmě.
Rozbité mostní vazníky
Ve vzpřímené poloze se vazníky staly v úhlu 86 stupňů k vodní hladině, to znamená téměř svisle. Ale to není vše. Možnosti tohoto poměrně výkonného hydraulického mechanismu byly plně využity - uvedl do pohybu výtahy pro chodce a ovládal jeřáb. Jeřáb vyložil za týden až 20 tun uhlí - tolik, aby byl Tower Bridge funkční! Most prošel vážnými konstrukčními úpravami až v roce 1976 - hydraulický systém byl vyměněn za olejový a motory byly vyměněny za elektrické.
