V Murom, v parku pojmenovaném po 50. výročí sovětské moci, je na podstavci postaven památkově obrněný vlak „Ilya Muromets“. Byl postaven v letech 1941-1942 železničními pracovníky pobočky Murom železnice Gorkého.
Stručná historie a popis
Kromě hlavní tvrdé práce v těžkých dobách války věnovali dělníci ve svém volném čase veškerou sílu konstrukci bojového vozidla a mnozí z nich ve stejném obrněném vlaku odešli na frontu jako dobrovolníci. Pracovníci slévárny ze sousedních měst Vyksa a Kulebaki dodávali kov a pracovníci závodu Dzeržinského jej temperovali. Kočáry a protiletadlové věže vařily zaměstnanci vozového depa.
Pohled na obrněný vlak z dálnice Vladimir
V lokomotivním depu byla lokomotiva opláštěna pancířem. Za krátkou dobu vytvořili lidé, kteří neměli žádné zkušenosti s výrobou bojových vozidel, skutečnou pevnost na kolech. Muromové se rozhodli dát parní lokomotivě jméno legendárního hrdiny, ale plukovník Neplyuev, který vlak uvedl do provozu, pro ni přišel se svým vlastním jménem: „Pro vlast.“ V předvečer vyslání parní lokomotivy na frontu pracovníci uspořádali shromáždění a několikatunového obra zdobili nápisem „Ilya Muromets„A obraz hlavy epického siláka. Ve výsledku bylo bojovému vozidlu přiděleno číslo 762 a bylo nařízeno přelakovat nápis a kresbu. Jméno „Ilya Muromets“ však zůstalo jak v dokumentech, tak v paměti dělníků a frontových vojáků.
Vojenské úspěchy obrněného vlaku "Ilya Muromets"
8. února 1942 vyrazil na frontu ze stanice Murom-II obrněný vlak Ilya Muromets... Manželky řidičů, vyhlížející z frontových vojáků, zvedly na parní lokomotivu obrovské červené plátno, na kterém byl vyšit znak SSSR. Ve městě Gorky se k Ilyi připojila obrněná lokomotiva „Kozma Minin“, poté byla dokončena formace 31. speciální divize obrněných vlaků Gorky.
Posádka lokomotivy řídila Ilyu tak dobře, že během celé války neobdržel obrněný vlak ani jednu díru. Poprvé v historii obrněných vlaků Ilya Muromets byly vyzbrojeny raketomety Kaťuša. Tichý běh, vysoká rychlost a kolosální palebná síla udělaly z Ilye skutečně impozantní sílu.
Za 60 sekund narazil obrněný vlak na oblast 400 krát 400 metrů v okruhu jednoho a půl kilometru. „Ilya Muromets“ provedl 150 palebných náletů na nepřítele a pomocí dělostřelecké a minometné palby zničil 14 děl a minometné roty, 7 letadel, 36 palebných bodů a 875 fašistů. V červnu 1944 vypukla nedaleko Kovelu, velkého spojovacího centra Volyňské oblasti Ukrajinské SSR, čelní bitva mezi obrněným vlakem Ilya Muromets Murom a německým obrněným vozidlem Adolfem Hitlerem. Ukázalo se, že střelci Murom byli přesnější a nepřítel „Adolf“ byl rozdrcen na kováře. Poté, co obrněný vlak „Ilya Muromets“ urazil téměř 2,5 tisíc km, z Oky do Odry, nedorazil do Berlína jen 50 km a ve Frankfurtu nad Odrou se setkal s vítězstvím.
Bojová cesta obrněného vlaku
V roce 1971, na počest 26. výročí vítězství nad nacistickým Německem, byl ve slavném městě Murom postaven pomník obrněnému vlaku Ilya Muromets. Jedná se o model parní lokomotivy v životní velikosti, podobný originálu, který prošel Velkou vlasteneckou válkou. Vedle památníku byla postavena pamětní deska, která ukazuje celou bojovou cestu obrněného vlaku.
Hodnocení přitažlivosti
