Adresa: Rusko, oblast Jaroslavl, vesnice Talitsy
Datum založení: 1991 rok
Souřadnice: 56 ° 48'10,3 "N 38 ° 38'52,9" E
Obsah:
Ve vesnici Talitsy, 18 km od staré Pereslavl-Zalessky, se nachází muzeum, ve kterém jsou uloženy objemné „exponáty“ - parní lokomotivy a vagóny, dieselové lokomotivy a vagóny, osobní automobily a traktory vyrobené na konci 19. a první polovina 20. století. Často se zde natáčejí filmy a televizní seriály. A v Rusku je snad těžké najít jiné místo, kde by byla historie úzkorozchodných železnic tak vážená.
Historie vzniku muzea parních lokomotiv
Muzeum lokomotiv se oficiálně nazývá Pereslavlské železniční muzeum. Dříve se této neobvyklé sbírce říkalo Muzeum úzkorozchodných železnic. Místní o něm prostě říkají - „kukačka“. Koneckonců, tomu se dříve říkalo parní lokomotivy nebo vlaky jezdící po úzkorozchodných železnicích.
Parní lokomotiva Kp4-300
Muzeum bylo založeno v roce 1991 jako soukromý podnik. Během prvních několika let své práce představil sbírku, kterou bylo možné prohlédnout pouze na pozvání. Ale od roku 1998 je muzeum parních lokomotiv otevřené všem. A dnes počet jeho hostů dosahuje osm set denně. Za návštěvu tohoto muzea se platí poplatek. Na území je povoleno bezplatné amatérské natáčení fotografií a videa.
Dnes je zde shromážděno více než 50 vzácných exponátů železničního a automobilového vybavení. Zaměstnanci muzea v Talitsy je najdou různými způsoby. Kdysi dávno informace o raritách rzijících v lese pocházejí od starodávných lidí. Často je ale nutné organizovat celé expedice po úzkorozchodných větvích vyznačených na starých mapách. Nalezené vybavení je do muzea dodáváno převážně po silnici a začíná dlouhý proces jeho obnovy a restaurování. Celá muzejní sbírka je vystavena na kolejích malé stanice Talitsky úzkorozchodné železnice a v depu.
Parní lokomotiva Kp4-469
„Kukačky“
První úzkorozchodné železnice se objevily v Rusku na Altaji na počátku 18. století a byly používány pro rozvoj těžby. Později se začaly ve velkém množství stavět na místech, kde nebyl žádný jiný transport. Ale na konci minulého století nebylo rentabilní ekonomicky využívat úzkorozchodné železnice a většina z nich byla demontována.
Podobná historie úzkorozchodných železnic existuje v různých zemích světa. Ale dnes se snaží zachovat zbývající části tratí. Jsou speciálně vykoupeny, obnoveny a vyrobeny turistické atrakce. Muzea úzkorozchodných železnic jsou například v Griffitsa (Polsko), na předměstí Pärnu - Lavassaare (Estonsko), v Anykschai (Litva), v Karpatské Kolochavě (Ukrajina). Úzkorozchodné železnice jsou velmi oblíbené, protože umožňují cítit tu jednotu přírody a starou technologii, kterou běžné železnice nemají.
Pereslavskaya "Kukushka" je jediným místem na ruských územích, kde se zachovala nejen část tratí, ale také staré železniční zařízení. Kromě toho je zde shromážděno poměrně málo exponátů. Mnohé z nich jsou jedinečné a certifikované jako památky historie technologie. Díky práci pracovníků muzea mohou jeho hosté získat ucelený obraz o tom, jak byla uspořádána úzkorozchodná železniční síť, jaké vlaky a vozy ji vedly, a také o tom, jak byla obsluhována a rozvíjena.
Úzkorozchodná železnice Pereslavl je 2 km dlouhá větev, která vede z Talitsy na mýtinu uprostřed Bludovského bažiny - místo, které popsal spisovatel Michail Michajlovič Prishvin ve svém příběhu „Spíž slunce“. Tato úzkorozchodná železnice byla postavena a používána k těžbě rašeliny.
Železniční muzeum
Zvláštností muzea Pereslavl je, že zde nejsou žádné stánky, makety a nakreslené stoly. Jeho sbírku tvoří rozsáhlé vzorky železničního a automobilového vybavení. Buď jsou již obnoveny do funkčního stavu, nebo jsou v procesu obnovy. Restaurátorské práce jsou navíc vždy dlouhý proces. Protože musíte nejprve najít a seznámit se s výkresy. Potom - vyzvednout potřebné náhradní díly nebo přijít s technologickými řešeními, když již potřebné díly nejsou k dispozici. Po území muzea se navíc podle potřeby pohybují lokomotivy a vozy. Ukázalo se tedy, že expozice muzea parních lokomotiv je „živá“.
Dokonce i dosud neobnovené exponáty, které jsou v očích nezasvěceného návštěvníka pouze rezavými ruinami, mají ve skutečnosti velkou historickou hodnotu. Jen proto, že většina z nich sestoupila do naší doby v jediném exempláři.
Dvounápravová dieselová lokomotiva MD54-2
Co můžete vidět v Talitském muzeu? Nejprve jsou to samozřejmě staré parní lokomotivy vyráběné v továrnách v Rusku, Polsku, Německu a Finsku v letech 1862 až 1958, včetně fragmentů tankových lokomotiv z konce 19. - počátku 20. století. Sbírka muzea obsahuje také staré ruské motorové a naftové lokomotivy vyrobené v polovině minulého století. Pojezdová vozidla s vlastním pohonem představují předválečné a poválečné osobní, protipožární a místní motorové pneumatiky.
Obyčejní lidé, kteří podrobně neznají historii železniční dopravy, najdou v muzeu mnoho zajímavých objevů. Například, velkým překvapením je vagón, speciálně vytvořený v 60. letech pro cestování šéfů po úzkorozchodných silnicích.
Efektivní karoserie osobního automobilu ZiM (GAZ-12) vypadá na úzkorozchodné trati velmi exoticky. Ti, kdo si přejí, mohou dokonce ujet asi 1 km (tam i zpět) na manuálním motorovém voze s kapacitou až 6 osob. Tato cesta trvá 10-15 minut.
Velkou část muzejní expozice tvoří kočáry. Jsou zde velmi odlišné - osobní a nákladní, sněhové pluhy a dřevěné vozíky. Muzeum má vozy, které se používaly k přepravě rašeliny, cisteren na kapalinu, skládkových a plochých vozů. Nejstarší exponáty v této sekci byly vydány na konci 19. století v Rusku a Německu.
Kromě toho v Talitsy můžete vidět vybavení stanice - ruční požární čerpadlo vyrobené v Petrohradě v 90. letech 19. století, zvon, váhy používané k vážení zavazadel cestujících (1928), jedno a dvouválcové lokomotivy německé a anglické verze továrny na konci 19. a na počátku 20. století, stejně jako sada Teggerových elektrických tyčových zařízení. Byly používány k regulaci pohybu vlaků.
Nakupte auto
Muzejní vozový park
Kromě železničního vybavení muzeum shromáždilo mnoho starých automobilů. Najednou byli většinou aktivními „partnery“ úzkorozchodných železnic. Mnoho aut bylo kompletně obnoveno snahou sběratelů a nyní se používají k natáčení. Celá kolekce automobilů je k vidění na samostatné výstavní ploše mimo hlavní výstavu.
Nákladní automobily LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), obrněný vůz FAI-M (1938), osobní automobil GAZ-67B (1948) byly obnoveny do plně funkčního stavu. G.) , stejně jako americké vozy druhé světové války Dodge WC-52 a Willis MB (1944). Nyní muzejní specialisté obnovují slavnou Emku - GAZ-M1 (1939) a kolový traktor Universal-2 vyráběný v továrně na traktory ve Vladimíru (1947). Kromě toho můžete v muzeu vidět dva nákladní automobily - jeden a půl - GAZ-MM, vyrobené v letech 1940 a 1949.
ZiM na železnici
Auto se suvenýry
Dokonce i suvenýry v muzeu parních lokomotiv se prodávají na neobvyklém místě. Malý obchod s železničními symboly, hračkami a dalšími památkami je umístěn v mobilním obchodním voze. Tento dvounápravový krytý vůz je sám o sobě neobvyklý. Byl vyroben v roce 1934 v továrně ve Wismaru na pobřeží Baltského moře.
Takové obchodní vozy existovaly od vzniku železnice a poskytovaly lidem žijícím na vzdálených stanicích a v okolních vesnicích vše, co potřebovali - jídlo, petrolej, oblečení a obuv.Obvykle byl lavicový vůz napojen na malý vlak a zboží se prodávalo přímo na zastávkách. Zákazníci mohli dokonce zanechat objednávku - co si na vzdálenou stanici mají příště vzít.
Otevírací doba muzea parních lokomotiv
Muzeum je otevřeno od 10:00 do 18:00. Dny volna jsou pondělí a úterý. Prohlídky s průvodcem jsou k dispozici na základě předchozí žádosti.
Jak se dostat do muzea parní lokomotivy
Muzeum parních lokomotiv se nachází 18 km od Pereslavl-Zalessky ve vesnici Talitsy (ulice Leskhoznaya, 1). Dostanete se k němu buď osobním automobilem nebo taxíkem.
Flotila vozidel v muzeu
Nejprve se po dálnici Yaroslavl (M8) musíte dostat do Pereslavl-Zalessky. Z města - odbočte směrem k jezeru Pleshcheyevo (Prostornaya st.) Po značce „Botik Petera I.“. Dále po asfaltové silnici, položené podél západního břehu jezera Pleshcheevo, přes Ves'kovo a Veslevo, jeďte do vesnice Kupanskoye. Polní cesta odtud vede k Talitsu lesem. Na odbočce je cedule „Muzeum parních lokomotiv 3 km“. Základní nátěr je pro osobní automobily docela sjízdný.
V 15 km od železničního muzea Pereslavl se nachází muzeum čajníků a panské muzeum „Loď Petera I.“.
